行駛中的汽車能很快而平稔的按駕駛員的意圖減速或停車,是通過汽車上的制動裝置來實現的。判斷汽車制動裝置性能是否優良的主要方法是:看能否使行駛中的車輛迅速、平穩地在規定的距離內剎車停住,汽車下坡時能否維持一定的速度,汽車在坡道上能否穩定地停住,汽車在制動時是否發生跑偏和側滑。
行駛中的汽車能很快而平稔的按駕駛員的意圖減速或停車,是通過汽車上的制動裝置來實現的。判斷汽車制動裝置性能是否優良的主要方法是:看能否使行駛中的車輛迅速、平穩地在規定的距離內剎車停住,汽車下坡時能否維持一定的速度,汽車在坡道上能否穩定地停住,汽車在制動時是否發生跑偏和側滑。要使汽車制動系統穩定、可靠地工作,除了要求汽車制動系統結構設計合理、工作可靠外,還要求使用摩擦性能優良的摩擦材料和高質量的汽車潤滑油。如果摩擦材料沒有一定的熱穩定性,則制動鼓溫度升高時,摩檫系數會急劇下降,使制動力減少而制動效果大幅度下降。如果使用的潤滑油質量低劣,則會因發生高溫氣阻、低溫制動遲緩而導致汽車制動故障或制動失靈。為了增強制動系統的可靠性,目前,大部分車輛已采用雙管路制動系統,以免一處漏油或漏氣時,導致整個制動系統工作失效。汽車制動過程中,因摩擦生熱可使制動蹄片溫度高達500℃,
這些熱量一部分散熱到大氣中,另一部分則傳給潤滑油。因此,即使是工作條件比較緩和的輕負荷車輛,潤滑油的工作溫度一般都在]00℃以上;當重負荷車輛在氣候和地理條件惡劣的情況下行駛時,潤滑油溫度甚至可達200。C以上。為防止因潤滑油發生氣阻而導致車輛制動失靈,對潤滑油的高溫性能、蒸發性能等指標需要嚴格控制。在我國北方地區冬季,潤滑油的溫度可低達一40℃以下,為確保潤滑油有良好的低溫流動性和泵送性能,要求潤滑油具有較低的低溫黏度。在汽車制動系統中,制動總泵、分泵、液壓缸、活塞及液壓管路由多種金屬零部件,如黃銅、紫銅、鑄鐵、鋼、鋁、馬凵鐵、鋅等構成,密封件則使用摩擦系數約為0.7的橡膠制成。因此,所使用的潤滑油除了必須對多種金屬不產生腐蝕或銹蝕作用,還應當不侵蝕橡膠,對橡膠密封件的溶脹或收縮作用要小。在車輛制動系統正常工作過程中,常因進人空氣而帶人水分·所以,要求潤滑油在吸水后能與水互溶。若不能相互溶解,水分就會從潤滑油中沉降析出,從而造成夏季產生氣阻、冬季引起結冰等事故·與此同時,析出的水分還可能導致制動泵缸體及活塞腐蝕和銹蝕。為了減少水分對潤滑油的不良影響,要求潤滑油的吸濕性要小。
潤滑油計量機顧名思義就是專業灌裝潤滑油的機械現在隨著人口越來越多公路上的汽車也更多了,潤滑油的需求也就越來越高了各大廠家就研究出潤滑油計量機
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